道路清障车的结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、一拖二平板型、普通型系列。其中托吊分离型包含吊臂和不两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型,中型和重型之分。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂,中轻型都是吊臂不的。平板型清障车都是轻型车,只有两种吨位,分别是3吨型和5吨型,平板上可以背一台故障车,拖叉上可以拖一辆,该车型是常见的清障车型。
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清障车是指装有道路抢险作业装备的汽车。由于汽车在道路上行驶时,故障和事故是不可避免的,特别是在高等级公路上,这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。
1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起。
2、正确调整清障车刹车系统。
3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况。
4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯。
5、"慢行车辆"标识要挂在清障车或拖挂车尾部显著的地方。
6、如果清障车荷载重量大于清障车,不要往下坡拖。
7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同。
8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态。
9、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态。
10、突然启动清障车时,一定要空挡,在驾驶座位转动曲柄。
11、双项设备一定要配备可以听的见的倒车报警。
湖北随州汽车之都,我司与多家底盘厂家均有合作,有东风、福田、五十铃、重汽、大运、解放、陕汽等等各车,出售海内外,我厂常年生产一拖二清障车、一拖二带吊清障车、全落地清障车、拖吊连体清障车、皮卡清障车,大 中 小型清障车,黄牌清障车,蓝牌清障车。清障车整车由装载平台总成、3P2A整板冲压式平板或者防滑平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成;配备40KN卷扬机、25米钢丝绳、钢钩、高频液压油缸、滤油器、拖叉、拖叉方筒、轮、长排24V电子灯、组合灯具(后照明射灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯)、绑带、备胎架、工具箱、洗手装置.配6根带,L型抱胎架1对,托叉座一对,链钩一条,2个小车,一个长排工程灯(LED),后工作灯3只,一个40KN液压绞盘(25米钢丝绳),一个工具箱,一个洗手箱。
清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。
清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆,是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、车辆,疏导道路交通的。
、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车,实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系,但无必然的联系,吨位越大,清障车的作业能力也相应要大。
第三、清障车在将被托(拖)车辆清离现场时,一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖,就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。
3、售后服务
一、总则
为保护用户利益,我们承诺:凡在我公司生产的系列汽车自出厂之日起,六个月或行驶二万五千公里以内,出现制造质量问题,我公司 一律实行“三包”,凡涉及底盘的售后服务均由底盘厂家按其规定执行。
二、“三包”范围
1、 由于零部件,总成件设计或制造质量不良,导致改装部分不能正常使用。
2、 因焊接缺陷引起的故障。
3、 由于制造和装配质量不良,导致操纵失灵或泄漏。
三、不属“三包”范围
1、使用者导致整车不完善或附件不齐全。
2、用户使用,保养,调整不当所造成的故障。
3、用户自行拆卸,修理导致的故障。
4、用户自行增加附件或自行改装后导致的损坏。
5、 用户发现问题,但没有及时排除,仍继续使用,导致的进一步损坏 。
四、售后服务方式
1、接到用户的产品质量问题信息反馈后,根据地区、地域、路程情况,售后服务人员至48小时赶赴现场服务。
2、直接派员或委托专人进行现场售后服务。
五、手续办理程序
1、 凡我公司产品在使用过程中发生故障,需我公司提供服务的请书面将有关故障产品的出厂编号,产品合格证,出厂日期及故障详细情况 如实告诉我公司,以便我公司进行技术分析后答复或处理。
2、凡符合“三包”范围的修理费由我公司承担。
3、 凡不属于“三包”范围的,我公司提供技术服务,但一切费用由用户承担。
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