蓝牌清障车热销车型介绍如下:
上装配置:平板采用3P2A冲压钢板,具有更加出众的平衡性,平板长5.2米,宽2.3米。
★尾部翻转:主板长*宽(4.2*2.3 m),翻板长0.8m+0.2m间隙
★尾部伸缩:主板长*宽(4.2*2.3m),尾部伸缩1.2m
★中间伸缩:主板长*宽(4.2*2.3m),中间加长0.4-0.5m,尾部翻转0.8m+0.2m间隙。
板3吨,绞盘4吨,后拖4吨。液压缸佛山(海战力)采用德国技术,双层钢丝液压胶管,全进口密封圈。分体模压拼焊面板,耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统,后工作灯3只,一个4吨液压绞盘(25米钢丝绳),2个小车,L型拖叉架1对,方型抱胎筒一对,4根新式带,后隐藏液压伸缩式尾板,可伸出长度为1.2米,应对较长车型的SUV和越野车型。
清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。
清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆,是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、车辆,疏导道路交通的。
、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车,实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系,但无必然的联系,吨位越大,清障车的作业能力也相应要大。
第三、清障车在将被托(拖)车辆清离现场时,一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖,就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。
选装配置:
①LED长条和喊话器(根据各地管理条例,合理、合法使用)
②拖车杠
③驾驶室空调
我们的清障车优势:
多吨位选择
清障车按吨位来分类可分为三类:
一、8吨以下为轻型车,主要有2吨,3吨,5吨,6吨几种型号;
二、8吨至20吨为中型车,主要有8吨,12吨,15吨,20吨几种型号;
三、20吨以上的为重型车,主要有25吨,30吨,38吨,48吨,50吨,60吨几种型号。等各个方位清障车可满足不同客户的需求。
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产品工艺
1、金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机全机械化生产。
2、清障车的托臂、吊臂全部采用高强度锰钢钢板,通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接,只允许二条焊缝,焊缝少,变形小,精度、强度高,并经过超声波焊缝检测。
3、机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成,从而保证了质量及互换性。
4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊,焊缝长度大于300mm,采用自动缝接,既保证了焊缝强度不低于母材强度,又使焊缝表面圆滑、美观。
5、油漆经过进口烤漆房烘烤,保证外表美观,耐用。
6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理,使钢制构件长期不锈蚀,从而延长了车辆的使用寿命。
7、液压系统可靠性影响的液压钢管全部经过以下的工序处理:内表面喷丸-酸洗,冲洗-钝化-封口-电泳,油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序,有效的保证了整个液压系统的稳定性。
8、上装在进入总装前,都经过台架试验,试验合格后才投入部装。
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